閥門在日常生活中常常會遇見各種問題，閥門氣動閥門生產(chǎn)中自然是會遇到問題。那么對于自動閥門的問題該怎么解決那?

　　新設計、裝置的控制系統(tǒng)，為了確保調節(jié)閥在開車時能正常工作，并使系統(tǒng)安全運行，新閥在裝置之前，應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調試。

　　基本誤差限;全行程偏差;回差;死區(qū);泄漏量(在要求嚴格的場合時進行)。

　　如果是對原系統(tǒng)中調節(jié)閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。 調節(jié)閥在現(xiàn)場使用中，很多往往不是因為調節(jié)閥本身質量所引起，而是對調節(jié)閥的裝置使用不當所造成，如裝置環(huán)境、裝置位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。因此氣動閥門在裝置使用時要注意以下幾方面：

　　(1)閥門廠家的調節(jié)閥屬于現(xiàn)場儀表，要求環(huán)境溫度應在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

　　(2)濟南閥門的調節(jié)閥一般應垂直裝置，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。

　　(3)裝置調節(jié)閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2 m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。

　　(4)調節(jié)閥裝置前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。裝置后，為確認不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。

　　(5)為了使調節(jié)閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行，調節(jié)閥應加旁通管路，如圖1-1所示。同時還應特別注意，調節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

　　(6)氣動閥門的電氣部分裝置應根據(jù)有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產(chǎn)品應按《爆炸危險場所電氣設備裝置規(guī)范》要求進行裝置。如現(xiàn)場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3 mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。

　　(7)執(zhí)行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

　　閥門在不同開度時的流量與閥門兩邊壓差的關系曲線見下圖，從圖中可以看出要想達到所需的流量需要滿足小的工作壓差，當調節(jié)閥芯開度一定時，整個閥兩端的實際壓差小于小工作壓差時，流量隨閥門兩的壓差的增加而增加，當達到閥門小工作壓差后，經(jīng)過閥門的流量將保持恒定不變，不再隨閥門兩端的壓差的增加而變化。只有當調節(jié)閥芯的開度發(fā)生變化時，流量才發(fā)生變化。