山東閥門(mén)是在流體系統(tǒng)中，用來(lái)控制流體的方向、壓力、流量的裝置，是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)（液體、氣體、粉末）流動(dòng)或停止并能控制其流量的裝置。那么大家對(duì)其了解多少？知道在運(yùn)輸閥門(mén)時(shí)有哪些需要注意的點(diǎn)嗎？接下來(lái)，閥門(mén)生產(chǎn)廠家?jiàn)W德希姆閥門(mén)將在下文為大家介紹一下，希望能幫到大家。

1、陸上運(yùn)輸包裝箱應(yīng)放在能防風(fēng)雨的棚車(chē)內(nèi)，應(yīng)用防雨帆布蓋好，如果通過(guò)海洋運(yùn)輸，制造應(yīng)采取措施避免設(shè)備內(nèi)外表面受到海洋環(huán)境鹽霧的腐蝕。

2、出廠球閥和旋塞閥的啟閉件應(yīng)處于開(kāi)啟位置，其他閥門(mén)的啟閉件應(yīng)處于關(guān)閉位置，止回閥的啟閉件應(yīng)處于關(guān)閉位置并固定。

3、運(yùn)輸包裝應(yīng)完整、整齊。內(nèi)裝貨物應(yīng)均布裝載，擺放整齊、襯墊合適、內(nèi)貨固定、位置盡量居中靠下。

4、山東閥門(mén)應(yīng)包裝發(fā)運(yùn)。對(duì)于公稱(chēng)尺寸小于DN40的各類(lèi)閥門(mén)均應(yīng)裝箱發(fā)運(yùn)，對(duì)于公稱(chēng)尺寸不小于DN50的各類(lèi)閥門(mén)除按合同規(guī)定外，可以散裝或用其他方式包裝，但需要確認(rèn)在正常運(yùn)輸過(guò)程中不破損和丟失零件。

5、如包裝箱外標(biāo)志有起吊搬運(yùn)位置，則一定要嚴(yán)格執(zhí)行，防止發(fā)生意外事故損壞閥門(mén)。

6、裝車(chē)和裝船的木箱需要加以固定，嚴(yán)防因運(yùn)輸過(guò)程中的振動(dòng)，而損傷木箱的完整性。

8、裝卸過(guò)程應(yīng)注意，起重設(shè)備不得用于起吊超過(guò)其額定載荷的重物。

7、出口閥門(mén)盡可能采用集裝箱裝運(yùn)。

9、閥門(mén)出廠時(shí)隨帶產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說(shuō)明及裝箱單。

上述就是閥門(mén)生產(chǎn)廠家?jiàn)W德希姆閥門(mén)為大家介紹的有關(guān)運(yùn)輸山東閥門(mén)時(shí)需要注意的九點(diǎn)事項(xiàng)，希望上述內(nèi)容能對(duì)大家有所幫助，想了解更多詳情，多多關(guān)注網(wǎng)站動(dòng)態(tài)，隨時(shí)歡迎大家撥打網(wǎng)站熱線進(jìn)行溝通洽談。